Sud Aérien au Hub : nous demandons à traiter tous les Avions du Groupe AF/KLM, et un développement de nos métiers porteur d’avenir : Les départs non remplacés et la croissance de la sous-traitance ont abimé l’image d’Air France, dégradé le service rendu aux passagers et démotivé les salariés. Les salariés ont un avenir tous ensemble si nous nous mobilisons pour obtenir :
la hausse d’effectifs
la hausse des salaires
l’augmentation de la flotte
la ré-internalisation des charges sous-traitées
la réunification des activités avec tous leurs salariés
le statut unique pour tous les salariés du Groupe
le retour à des vraies carrières qualifiantes reconnaissant le savoir-faire et les qualifications.
Roissy Escale
Dernier ajout : 27 janvier 2019.
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Roissy Escale - Élections professionnelles Air France
Profession de foi : Votez Sud Aérien !
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Roissy Escale
Embarquement par zone - Un an de travail pour accoucher d’une souris
Quelqu’un a trouvé « opportun », de prendre le système d’embarquement par ZONE emprunté à Air Canada et Delta Airlines* afin de l’imposer sur les vols AF, LC et MC à CDG.
Cet énième process, permettrait, soi-disant de mieux distinguer la typologie tarifaire du client à l’embarquement nous dit-on. Les salariés, futurs utilisateurs restent perplexes.
Devant ce capharnaüm annoncé, les agents LC/MC, soutenus par Sud Aérien, vous demandent d’annuler sans délai, cette procédure abracadabrantesque, non dimensionnée, anti commerciale, très contraignante tant pour les clients que pour les personnels, vexatoire pour les clients et surtout dégradant la ponctualité. -
Roissy Escale - Lettre ouverte à Anne Rigail
Transform 2015 - un accord caduc
Pour son entrée en fonction en tant que Directrice Générale d’Air France, Sud Aérien lui rappelle que les accords Transform/Perform ont ms à bas 80 ans d’acquis sociaux sous le prétexte de « La-crise-qui met-Air-France-dans-le-rouge ».
Et revendique un retour à bonne fortune et rétablissement des droits perdus. -
Roissy escale : lettre ouverte au directeur du HUB
500 euros pour patienter ! Prime ou déprime d’été
Alors que s’annonce une activité record pour l’été, avec une pression forte sur les salariés au service des passagers toujours plus nombreux de la compagnie, et alors que le conflit sur les salaires a abouti à une situation ubuesque dans laquelle les agents sont les premiers perdants, il serait de bon ton que la direction fasse aussi un effort substantiel !
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Roissy escale : lettre ouverte au responsable pôle avion
Pour le retrait des « 26 mns » en piste
Les délégués Sud Aérien prennent au mot la direction et demandent des mesures immédiates et concrètes : retrait immédiat des « 26mns » journalières de travail supplémentaire ajoutées dans le cadre de l’accord Transform en 2012.
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Roissy escale
La série noire continue
A cause de certains syndicats et de leur signature de L’ACCORD DE CADRAGE, le sabordage de la piste continue. C’est à dire l’arrivée massive à très court terme de la sous-traitance et de son cortège de salariés précarisés dans l’intérim et des CDD renouvelés à volonté avec délais de carence.
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Roissy escale
Lettre ouverte pour l’embauche des CDD au hub
Sud aérien s’adresse à Jean-Marc Janaillac, à la tête du groupe Air France KLM : nos collègues CDD, CFA ou CDP doivent être tous rapidement intégrés au sein de la compagnie.
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Roissy escale - appel à la grève au T2F passage
Après tranform 2015 : retour à bonne fortune attendu
Depuis une bonne décennie, les dirigeants successifs ont imposé aux salariés, plan d’économie sur plan d’économie afin nous disaient-ils de sauver la compagnie. Depuis, les excellents chiffres confirment la très bonne santé financière de notre compagnie Air France.
Stop, la coupe est pleine ! -
Roissy escale
HUB SOUS PRESSION ! ATTENTION PATRON ÇA VA CRAQUER ! DANGER GRAVE ET IMMINENT EN VUE !
Depuis quelques mois et semaines , les conditions de travail de nos collègues du HUB se dégradent !
La faute à qui ? la faute à quoi ? -
Section Roissy escale
Sous-traitance en piste : à quel prix ?
Il est à déplorer que plus la sous-traitance sur nos vols AF gagne du terrain en piste, et ailleurs, plus on constate, contrairement aux dires de notre direction que la formation des équipes de la sous-traitance n’est pas à la hauteur de nos standards de qualité et de sécurité des vols.
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