Si SUD savait que l’hôtellerie allait fermer depuis des mois et des mois c’est que TOUS le savaient. Quel a été donc l’intérêt de faire croire le contraire et d’endormir les salariés qui maintenant subissent une manipulation collective. Toute l’escale est pourtant concernée. Observez bien ce qui est en train de se passer dans chaque service. O N ne pourra pas dire que O N ne savait pas …
Comme vous avez pu le lire dans nos différents échanges avec l’Inspection Du Travail (voir panneaux SUD) les (...)

Depuis les élections de mars nous nous sommes fait rare, et même si nous ne comprenons pas le signe fort qui a été donné à la Direction (vote pour les signataires du Nat = mobilité, la disparition des métiers... mise en place des « projets majeurs de changement » cibles, modernisation paie etc,) nous respectons ce vote. Alors pourquoi intervenir aujourd’hui ?
Tout simplement pour vous alerter sur le point « perspectives d’évolution d’actvité des Escales de province » du CE des 27 et 28 juin. Nous (...)

L’objectif est l’informatisation à gogo avec l’apparition des e-services RH (Relations Humaines). Chaque agent devra désormais se servir d’Internet et l’utiliser pour rentrer ses données personnelles, ses congés, inscription à une formation, gestion de la FAA en ligne (commentaires), etc...
L’impact sur les 19 services paie est de 67 EQPT (en trop bien sûr !!). Pour info ils sont actuellement 8 sur MRS
Il ne restera donc plus que 4 centres au lieu de 19 soit CDG, Paray, Toulouse et Nice. (...)

1. Les documents « engagement et mobilité » qui ont été distribués à chacun d’entre vous (rien que ça !) ne parlent que d’une chose : « mobilité ». Ceci dit la direction aurait tord de se gêner puisqu’elle est aidée de tous les syndicats signataires (p. 27 du document). Malheureusement la mobilité n’est pas le seul danger qui nous guette. Au dernier CE une intersyndicale s’est mobilisé contre la sous-traitance, (proposée pour les passerelles d’ORY, le fret vrac de Mulhouse et les navettes PN). On attend des (...)

Depuis quelques jours sur Marseille, des arrêts de travail ont lieu au passage et à la piste sur plusieurs revendications : points, conditions de travail, réorganisation de l’escale....
Dès le 23 JUIN Sud Aérien avait proposé une journée des escales mortes contre la cible passage MAIS surtout contre la signature du Nouvel Accord Triennal accompagnateur du projet par la mobilité (sur Mrs 1 gréviste...Dommage...). Aujourd’hui à l’évidence, beaucoup commencent à réaliser que la cible avion, la (...)

Tout le monde le sait maintenant l’objectif 1^er du projet cible passage e-services c’est que nos clients imprimeront eux même leur carte d’embarquement (internet, BLS) puis iront en salle d’embarquement pour monter directement dans l’avion. Et bien vous le croirez ou pas certains syndicalistes viennent « de débarquer » (c’est le cas de le dire !)
En effet la CFDT vient de distribuer un tract découvrant que le « quick boarding » qui n’est que la continuité du projet cible passage « impactera les 8000 (...)

Le 20 septembre en réunion Economie et Production à Roissy, FO s’est exprimé longuement sur l’ouverture du Low Cost à Mrs (citation FO : « Ryanair va nous achever »). Quand à la CFDT, elle ose faire croire que certains syndicats n’ont pas réalisé la menace du Low Cost. Quel dommage que ces syndicats n’aient pas réagi dès Décembre 2004 et qu’ils ne nous aient pas suivi à l’époque dans notre demande d’inter syndicale pour lutter TOUS ENSEMBLE contre la construction de cette infrastructure et POUR l’intérêt des (...)

Les 2 dernières réunions Economie et Production ont portées sur « la cible passage e-services ».
Il faut connaître la procédure suivante : les dossiers sont d’abord présentés en CHSCT et votés, puis passent en commission Economie et Production et sont ensuite votés en CE avant mise en application. Il est important de noter que dans toutes les escales de la DEF (Direction des Escales France) les CHSCT ont TOUS voté CONTRE ce projet. Même les syndicats (FO, CFDT, CGC, UNSA) signataires du Nouvel Accord (...)

Face à l’adoption d’un projet de construction d’aérogare « bas coût » à Marignane par la Chambre de Commerce et d’Industrie de Marseille (C.C.I.M.), un collectif s’est constitué afin de combattre cette aberration.
Ce projet, qui s’élève à 16,4 millions d’Euro H.T., serait subventionné pour un montant de 7,6 millions d’euro H.T. par le Conseil Général des Bouches-du-Rhône. Il est pour nous inacceptable que des fonds publics servent à financer une structure dont bénéficieraient des compagnies privées.
La (...)