Quatre ans après l’accident qui a coûté la vie à l’une de nos collègues navigantes, le juge d’instruction de Créteil a définitivement clos son dossier d’instruction en renvoyant Air France devant le tribunal correctionnel.
En effet, le Ministère public a noté plusieurs comportements fautifs et l’instruction a mis clairement en évidence des charges suffisantes contre la compagnie, notamment : ne pas avoir mis en place les moyens nécessaires à assurer la sécurité physique des travailleurs : pas de (...)
ACCIDENT MORTEL ORLY du 1er Février 2005
Documents, communiqués et tracts concernant ce dramatique accident ayant causé le décés d’une hotesse à Orly Ouest le 1er février 2005
Dernier ajout : 20 avril 2009.
-
Accident du 1er février 2005 à Orly
Air France renvoyée devant le tribunal correctionnel
-
ACCIDENT DU 1ER FEVRIER 2005 A ORLY :
Air France rattrapée par la justiceLe 1er février 2005, l’une de nos collègues PNC faisait une chute mortelle d’un escabeau à Orly. La direction accusait alors l’agent de piste d’être le « seul responsable » de l’accident et après l’avoir lynché devant tous les médias réunis lors d’une conférence de presse, elle le licenciait précipitamment sans attendre les résultats des enquêtes.
A l’époque, SUD Aérien a été le seul syndicat à dénoncer cette « justice » expéditive, à défendre le salarié accusé sans preuve et, dès le lendemain de l’accident, à (...) -
Rapport du BEA sur l’accident du 1er février 2005 à Orly
Remarques SUD AérienLe 11 septembre 2007, soit plus de 2 ans ½ après les faits, le Bureau Enquête Accident a publié son rapport sur les causes et les circonstances de l’accident.
Ce rapport est public et appelle des commentaires de notre part.
Rappel des faits Le 1er février 2005, à l’arrivée du vol AF 7481 à 7h15 à Orly (A319 - moyen porteur- soute vrac), après le débarquement des passagers par l’escabeau arrière pour permettre le traitement d’un passager malade, une hôtesse chute en porte arrière lors du retrait de (...) -
COMMUNIQUE DE PRESSE SUD AERIEN AIR FRANCE 22 AOÛT 2005 16H30
AU SUJET DU CRASH DE TORONTO
Deux drames ont affecté récemment la compagnie Air France et ses personnels : celui de l’accident mortel d’une hôtesse le 1er février à Orly et le crash de Toronto, le 2 août. Dans ces deux cas, les procédures sont les mêmes : ouverture d’enquêtes par les autorités compétentes et instruction judiciaire. Dans les deux cas, la responsabilité d’Air France peut se trouver engagée. Or, le traitement social de ces deux drames par le président Spinetta est parfaitement différencié et discriminatoire.
Dans (...) -
COMMUNIQUE DE PRESSE DU 10 MAI 2005
Les organisations professionnelles Air France ALTER, SNPNAC, SPAF, SUD AERIEN ont décidé de porter plainte contre X pour mise en danger de la vie d’autrui.
Au cours des dernières années, de très nombreux incidents et accidents impliquant les moyens d’intervention et d’assistance aux opérations d’embarquement et de débarquement se sont accumulés lors du traitement de vols AIR FRANCE.
En dépit de nombreuses mises en garde, la compagnie Air France n’a pas tiré toutes les conséquences de ces graves (...) -
COMMUNIQUE DE PRESSE SUD AERIEN
du 15 AVRIL 2005Consulter notre dossier complet ACCIDENT MORTEL ORLY du 1er Février 2005
Après le rapport de l’inspecteur du travail de Roissy indiquant les manquements d’Air France à la sécurité, après les injonctions sévères du Directeur régional du travail enjoignant à la compagnie de modifier les matériels et de revoir certaines de ses procédures de sécurité, SUD Aérien prend connaissance d’un courrier de la CRAMIF (Caisse Régionale d’Assurance Maladie d’IDF) adressé à Air France faisant état de l’utilisation des (...) -
COMMUNIQUE DE PRESSE SUD AERIEN DU 6 AVRIL 2005
Plus de deux mois après l’accident qui a coûté la vie à une hôtesse d’Air France, plus d’un mois et demi après la demande de mise en demeure de l’inspecteur du travail de Roissy contre Air France, le Directeur Régional du Travail des Transports, M. SURMELY vient enfin d’adresser un courrier à Air France exigeant la mise en oeuvre un plan de révision importante des escabeaux auto-tractés, mettant ainsi un terme au refus d’Air France de prendre les mesures conservatoires de sécurité. Air France va devoir (...)
-
CONSEIL DE DISCIPLINE DU COLLEGUE DE LA PISTE
La direction fait sa loi pour masquer ses fautes !Le déroulement du Conseil de discipline de notre collègue de la Piste, hier 30 mars a malheureusement confirmé ce que nous affirmons de puis le début : l’intention de la direction d’aller jusqu’au bout de la procédure de licenciement du salarié.
Les 3 membres représentant la direction dans ce Conseil avaient été particulièrement briefés pour ne pas écouter les arguments des représentants des salariés : un membre du Bureau national de SUD Aérien pour assurer la défense de notre collègue et 3 délégués du (...) -
COMMUNIQUE DE PRESSE SUD AERIEN 29 MARS 2005
L’intersyndicale SUD Aérien, CGT, UGICT/CGT, CFDT, FO, UNSA, CFTC et SNMSAC (mécaniciens au sol) d’Orly Ouest ainsi que SUD Aérien de l’escale de Toulouse-Blagnac appellent les salariés de ces deux escales à un mouvement de grève demain mercredi 30 mars 2005.
Ces arrêts de travail ont pour origine deux causes liées à l’accident qui a coûté la vie à une hôtesse d’Air France à Orly le 01 février 2005. En effet, depuis ce drame, Air France n’a toujours pas pris les mesures conservatoires de sécurité (...) -
COMMUNIQUE DE PRESSE DE SUD AERIEN
Accident mortel à Orly du 1er février 2005 :
grève à l’appel de l’intersyndicale SUD Aérien, CGT, UGICT-CGT, CFDT, UNSA, CFTC !Suite au décès accidentel de notre collègue hôtesse le 1er février 2005, la direction d’Air France persiste dans son refus de mettre en oeuvre les mesures de sécurité qui s’imposent et dans son acharnement contre notre collègue agent de Piste, suite à son lynchage médiatique mis en scène par le Président Spinetta, et à la mise en cause de l’ensemble des agents de Piste accusés de ne pas respecter les consignes de sécurité par le ministre De Robien.
Notre collègue est convoqué à un conseil de discipline le (...)
RSS 2.0