Ryanair

Créée en 1985, Ryanair emploie aujourd’hui plus de 2 000 salariés.

Résultats 2002-2003 :

bénéfice net de 239 millions d’euros pour un chiffre d’affaires de 842,5 millions.

Aéroports désservis :

132 destinations desservies en Europe

dont en France :

Bergerac, Biarritz, Brest, Carcassonne, Clermont-Ferrand,Dinard, La Rochelle, Limoges, Montpellier, Nîmes, Beauvais, Pau, Perpignan, Poitiers, Reims, Rodez, Saint-Etienne, Tours et Disneyland Paris.

Nombre de passagers :

2001 : 11 millions de personnes ,
2002 : 16 millions,
2003 : 24 millions,

et ...

2010 : 50 millions ???

Prix moyen du vol : 41 euros.

Dernier ajout : 3 septembre 2004.

Réactions contre l’antisyndicalisme de Ryanair
3 septembre 2004, par Bureau national Sud Aérien

Manifestation des personnels suédois Le 1^er septembre, la Fédération suédoise des employés du secteur privé a appelé les pilotes, stewards et hôtesses de Ryanair a manifester dans 4 aéroports du pays pour dénoncer les conditions de travail imposées par Ryanair et le refus de la direction de reconnaître des syndicats.
Selon le syndicat suédois cité dans l’article du Monde, Ryanair contourne la législation du travail suédoise qui oblige la reconnaissance syndicale en employant du personnel de cette (...)
Le low Cost n’est pas du Service Public
mais une pompe à finances publiques pour gonfler les profits privés
4 décembre 2003, par Bureau national Sud Aérien

La compagnie aérienne irlandaise à bas coût, Ryanair, fermera le 14 janvier 2004 sa ligne quotidienne Clermont-Ferrand/Londres inaugurée le 4 mai 2003, a-t-on appris jeudi auprès de l’aéroport de Clermont-Auvergne. Reims et Clermont-Ferrand ont été informées par simple fax que Ryanair cesserait l’exploitaon de ses lignes.
Dans un fax adressé à la direction de l’aéroport de Clermont-Ferrand, Ryanair invoque un taux de remplissage insuffisant de ses avions sur la ligne qui, après un pic de 90% cet été, a (...)
Ryanair vise le 100% en ligne
29 janvier 2003
Accord Ryanair-Aéroport de Gosselies, le jour de la faillite Sabena

Le coût réel des tickets « à bas prix »
13 novembre 2001

Le jour même de la faillite de la Sabena, Kubla, ministre wallon de l’Economie, conclut un accord de collaboration de 15 ans entre l’aéroport de Gosselies et Ryanair. Celle-ci est une compagnie aérienne irlandaise « low cost », bas prix. Mais un enfer pour le personnel, les passagers et les contribuables.
A l’aéroport de Gosselies, explique Michel Goldman, permanent CMB (FGTB-Métal), « les salaires sont en-dessous de 400 F brut l’heure, la flexibilité énorme. On rappelle le personnel à n’importe quel (...)

Réactions contre l’antisyndicalisme de Ryanair

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mais une pompe à finances publiques pour gonfler les profits privés