Air France fait appel aux compagnies des pays socialement sous-développés

L’Etat Français, toujours actionnaire majoritaire du Groupe Air France, doit penser que les cotisations sociales (CRPN) du personnel navigant alourdissent considérablement les coûts d’exploitation.
C’est sans doute la raison pour laquelle le Groupe Air France sous-traite le Orly- Rodez (officiellement pour une période courte), et bientôt le Nice - Lyon, à une compagnie Irlandaise, EU Jet, basée dans l’Eldorado fiscal de l’Europe. On rappelle également que d’autres compagnies effectuant des lignes AF, y compris sur le réseau domestique, sont basées en Irlande.

Les personnels qui ont été licenciés d’Air Lib, d’Air Littoral et bientôt d’Aeris et d’Euralair, apprécieront sans aucun doute les perspectives de reclassement que ces contrats (de plus en plus fréquents) laissent entrevoir…