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British Airways souhaiterait finir par s’unir avec Iberia, selon son directeur général

dimanche 5 octobre 2003.

Le directeur général de British Airways, Rod Eddington, a affirmé souhaiter que la première compagnie aérienne britannique et son homologue espagnole Iberia « finissent un jour dans les bras l’une de l’autre », dans un entretien publié dimanche par le journal madrilène El Pais.
« Mais il est très difficile de prédire » quand cela pourra se produire, a-t-il souligné. « Les normes de régulation compliquent encore beaucoup les choses (...) Et il faudrait aussi savoir quel type d’union a un sens pour que deux compagnies comme British Airways et Iberia travaillent ensemble’, a-t-il ajouté. »L’Espagne est un marché stratégique pour le Royaume Uni. Les choses nous ont amenés à travailler ensemble de façon naturelle« , a-t-il assuré dans une allusion à l’appartenance des deux compagnies à l’alliance OneWorld et des accords de partage de code. »Je crois que nous disposons d’une bonne opportunité, c’est pourquoi j’aimerais que nous finissions un jour dans les bras l’une de de l’autre", a-t-il souhaité.

Mais avant cela, « il est important de travailler en étroite (collaboration) et développer une confiance mutuelle », a insisté Rod Eddington avant de réaffirmer qu’Iberia « est un bon associé et un élément clef dans l’activité de l’aviation européenne » ainsi qu’une « partie importante de notre stratégie ».

« Au cours des douze derniers mois, nous avons déployé beaucoup d’énergie pour renforcer les liens entre Iberia et British Airways », a-t-il renchéri. « Actuellement, notre objectif prioritaire est de nous centrer sur notre métier principal et l’alliance OneWorld », a-t-il précisé.

Le conseil d’administration de BA s’est réuni jeudi soir à Madrid avant une rencontre avec des responsables d’Iberia au cours de laquelle les deux parties ont analysé le projet de fusion entre Air France et KLM. 

British Airways va « bien sûr » suivre pendant les prochains mois les développements concernant le rapprochement entre Air France et KLM, selon Rod Eddington.

Privatisée depuis le début 2001, Iberia a triplé en 2002 son bénéfice net à 160 millions d’euros, contre 53 millions d’euros l’année précédente, pour un chiffre d’affaires de 4,69 milliards d’euros, en repli de 0,8% sur 2001.

L’activité internationale d’Iberia est surtout orientée vers l’Amérique latine où elle détient une part de marché de 15% sur les liaisons entre l’Europe et le sous-continent

Voir en ligne : AFP

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