Accueil >Sections >PNC Air France

Et la thune ??!!

jeudi 16 novembre 2006, par SUD Aérien PNC .


Petit rappel, l’accord salarial 2006/07(signé par CFDT  , CGC, FO, UNAC   et SNPNC  ) prévoit :

  • 0.5% en juillet 2006,
  • 0.5% en novembre 2006,
  • 0.7% en juillet 2007,
  • 0.7% en novembre 2007,
    avec une augmentation de la PUA de 110€ en 2006 et 200€ en 2007.

Soit au total 1.3% d’augmentation moyenne en 2006 et 2% en 2007.

L’INSEE prévoit officiellement une augmentation de 1,8% de l’inflation en 2006 et un chiffre identique en 2007. Donc d’après les chiffres officiels, en 2006, l’inflation sera supérieure de 0.5% à ce que prévoit l’accord salarial Air France...

NOUS PERDONS TOUS LES MOIS DU POUVOIR D’ACHAT VIS-A-VIS DE L’INDICE INSEE ...

Indice INSEE qui, par ailleurs, ne correspond guère à l’augmentation du coût de la vie. Beaucoup l’ont compris avant les hypermarchés Leclerc qui font leur pub en jouant au syndicaliste. Exemple : l’indice INSEE considère que les dépenses de logement, eau, gaz et électricité représentent 13.4% des dépenses d’un ménage, les dépenses alimentaires, 15,4% . Peu de choses à voir avec la réalité !!!! Comme ce sont les dépenses des budgets des familles qui subissent régulièrement les plus fortes hausses....chacun comprend vite que l’indice INSEE grimpe bien moins vite que les factures que nous avons à payer.

... L’INDICE INSEE NE REND PAS COMPTE DE LA HAUSSE DU COUT DE LA VIE !!!!!

PENDANT CE TEMPS-LA, LA DIRECTION D’AIR FRANCE COMPRIME LES SALAIRES ET LES EMPLOIS

Depuis le 6 mai, la Direction est passée à la vitesse supérieure. La compagnie engrange un maximum de profit, et JC.Spinetta, PDG d’Air France/KLM, premier groupe mondial du transport aérien, veut prouver qu’il peut en faire une activité profitable...entendez : verser de substantiels dividendes aux actionnaires et faire grimper la valeur de l’action. Aussi, la direction attaque tous azimuts :

  • pour augmenter la productivité et réduire progressivement les effectifs - d’où la mise en œuvre des NEV sur LC   et de la réduction de la compo PEQ sur MC  ,
  • et dans le même temps, comprimer au maximum les salaires.

 Le bilan 2005/2006 est sans appel :

 
Trafic AF/KLM  : + 10.2%
Chiffre d’affaires AF : + 9.6%
Résultat d’exploitation AF : + 150%
Résultat net AF : + 350%
Effectifs : - 0,5%

 Augmentation de rémunération de [*]

2006 Augmentation Rémunération
J.C. Spinetta, PdG AF-KLM + 52.11% 1 080 000€ [*]
P.H. Gourgeon, DG AF + 45.25% 735 000€ [*]
Augmentation des salaires + 1,3 %

Dividendes versés aux actionnaires + 100%

La direction pour « augmenter la marge » et faire plaisir aux actionnaires comprime les salaires, maintient la double échelle des salaires B-SCALE et réduit les effectifs à bord.

Quant à nos heures de nuit, la direction s’abstient tout simplement de nous les payer ce qui est parfaitement illégal. SUD Aérien s’engage d’ailleurs à étudier très sérieusement ce dossier du point de vue juridique et à en informer les PNC  .

Toujours en matière de rémunération, il est absolument indispensable de réévaluer le montant inadapté des indemnités repas en escales.

Pour que les PNC   se soumettent en silence, la direction agite des épouvantails : low cost, prix du pétrole... Pourtant les chiffres sont rassurants : Air France va très bien, mais nous n’en voyons pas les retombées sur la feuille de paye !!!

 EXIGEONS :
  • DE REELLES AUGMENTATIONS DE SALAIRES
  • LE PAIEMENT DES HEURES DE NUIT
  • L’ERADICATION DE LA B-SCALE

Notes

[*les informations financières sont extraites du document de référence des actionnaires consultable sur internet

Sur le Web

  • SPIP | Copyright © 2002 - 2012 SUD Aérien.org | Conception et habillage snoopit31

    Mentions légales| squelette | | Plan du site | Suivre la vie du site RSS 2.0