Accueil >Sections >Roissy Escale

Conflit des cars Air France

LA DIRECTION MENACE
ET TENTE DE BRISER LE CONFLIT

samedi 10 juillet 2004, par Bureau national .


La responsable des Cars vient d’envoyer, en recommandé, une lettre aux collègues de Roissy et d’Orly en grève les 3 et 5 juillet. Dans ce courrier, elle accuse d’avoir bloqué le circuit et d’avoir entravé la libre circulation des individus et la liberté du travail. Elle affirme, sans preuve, que ce constat a été fait par un huissier de justice et menace les collègues de sanctions en cas de récidive.

Nous connaissons bien ces tactiques d’intimidation, elles sont appliquées dans tous les secteurs quand les salariés sont en grève mais il faut y répondre individuellement et collectivement. Ne laissez pas cette lettre dans vos dossiers sans y répondre (proposition de réponse au verso)

SUD Aérien écrit donc à M. MASSEBEUF pour exiger qu’il mette un terme à ces menaces contre les salariés qui exercent leur droit de grève et lui signifier que, si un salarié devait être sanctionné pour cela, SUD Aérien s’occupera de sa défense y compris devant les tribunaux s’il le faut.

IL FAUT QUE LA DIRECTION NEGOCIE !

Nous sommes tous conscients que la fermeture de notre activité et son transfert à la sous-traitance sont programmés même si la direction ne veut pas le reconnaître. Le projet « grande boucle » est le début de la mise en œuvre de ce projet.
Lundi 12 juillet, SUD Aérien est reçu par M. MASSEBEUF. Nous exigerons l’arrêt des menaces et l’ouverture de négociations portant :

  • sur l’arrêt du transfert de l’activité à la sous-traitance,
  • sur les modifications des conditions de travail et de rémunération,
  • sur les effectifs non remplacés.

Nous reconduisons donc l’appel à la grève :

POURSUITE DE LA GREVE RECONDUCTIBLE TOUS LES JOURS A COMPTER DU 10 JUILLET 2004
DE 3H19 OU 24H

Articles les plus récents
Dans la même rubrique

Roissy Escale
Mots-clés

SPIP | Copyright © 2002 - 2012 SUD Aérien.org | Conception et habillage snoopit31

Mentions légales| squelette | | Plan du site | Suivre la vie du site RSS 2.0