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FILIERE ASSISTANCE PISTE revendiquée par SUD Aérien

vendredi 16 janvier 2004, par Bureau national .


QUELQUES EXPLICATIONS SUR LA FILIERE PROPOSEE

voir la filière proposée par SUD Aérien

Embauche en A6 comme ASA 1 (Assistant Service Avion )- coef.215 [1] :

Seuls les assistants de Piste et les manuts Fret sont embauchés en plage A3 à Air France. Or, après la fusion avec IT en 1997, le DRH de l’époque s’était engagé à supprimer l’embauche en A3. Cela a été vrai pendant 2 ou 3 ans mais la direction s’est vite empressée de la remettre en vigueur. Notre métier vaut mieux que le SMIC ! L’embauche en plage A6 permet à la filière Piste de rattraper (un peu) son retard sur la filière Passage (embauche plage A7).

De ASA 1 à ASA 2 en A7 – coef.224 :

On réduit l’ancienneté requise de 8 mois mini à 12 mois maxi au lieu de 18 mois actuellement,
on supprime l’avis hiérarchique,
on ouvre plus rapidement vers la filière Passage.

De ASA 2 à SEA en A8 – coef.233 :

On crée une filière transitoire Stagiaire Escale Avion en A8 qui remplace l’actuel Polyvalent Stagiaire en A5,
on supprime l’avis hiérarchique.

De SEA à AEA en A9 – coef.242 :

On supprime l’AEA1, l’AEA 2 et l’AEA 3 pour accélérer la progression vers le niveau A9 - Coef.242,
on supprime l’actuelle obligation d’être « formateur terrain » puisque personne ne peut l’obtenir. De plus, il fallait 4 ans d’expérience pour arriver en A9,
on supprime l’avis hiérarchique.

En AEA : nous ouvrons 3 évolutions possibles au choix de l’assistant :
l’une vers le Trafic en A9 - coef.242,
la seconde vers TSA en B2 - coef.262. On accélère la carrière en supprimant la B1. On ouvre la filière vers la B3. Dès le niveau B2, le TSA peut évoluer vers le BTC,
la troisième vers TEA en B1 - coef.251.

TEA :
on créé une nouvelle fonction de Technicien Escale Avion qui permet à un assistant qui ne veut pas faire de régul. de continuer à évoluer mais dans l’opérationnel,
on ouvre cette filière vers la B2,
dès ce niveau, le TEA peut évoluer vers la filière TSA en B3 s’il veut « faire de la planche ».

Mesure de reclassement : l’application de la filière aux agents actuellement en place peut conduire à des augmentations en nombre de points très différentes selon le coefficient auquel ils se trouvent.
1er exemple : je suis en A7 coef.224 et je passe en A8 au coef. 233 : je prends 9 points.
2e exemple : je suis en A7 au coef. 235 et je passe en A8 dont le coef. mini est de 233 : je prends 3 points (règle AF minimum lorsqu’on change de plage).
Pour éviter ce tassement, nous revendiquons l’attribution d’une mesure plancher de 20 points minimum pour tous.

voir la filière proposée par SUD Aérien

Notes

[1votre coefficient individuel est le chiffre indiqué sur votre feuille de salaire. Il correspond à un certain nombre de points sachant que le prix du point est actuellement de 5,96172€.

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