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GH Team : Carton rouge pour la direction et la CGT

mardi 23 décembre 2014, par Sud Aérien GH Team .


CARTON ROUGE POUR GH TEAM ET LA CGT   !!!

Dans son dernier tract la CGT   nous annonce que le P.S.E n’existe plus et qu’elle a eu raison de se battre contre la division…… ???

Se « battre contre la division » pour la CGT   signifie casser la grève !

Il est clair que le mouvement de grève a obligé la direction à proposer d’autres solutions pour reclasser les salariés du T 3 qui ont refusé d’être transférés chez GEH et Alyzia.

Rappelons que la position de SUD Aérien qui a été toujours la même est d’assurer la sécurité et la pérennité de l’emploi ! A aucun moment nous n’avons refusé l’intégration au sein du T2G de qui que ce soit - et de quel droit ? - bien au contraire, mais nous sommes FERMEMENT OPPOSES à ce que ces embauches se fassent en contrepartie de LICENCIEMENTS d’agents du T2G !

Le manège de la CGT   qui n’a pas soutenu la grève uniquement pour privilégier l’intégration de certains salariés au détriment d’autres ne correspond pas à notre éthique syndicale.

Lors de la réunion du Comité d’entreprise le 16 décembre, la DRH Mme Diogliotti a affirmé « marcher sur des œufs » au sujet du PSE .... Il est clair que la direction n’a pas abandonné son projet de PSE !

A ce jour, une vingtaine de salariés du T3 ont refusé leur transfert ( GEH et Alyzia ). La direction leur a tous fait une proposition de reclassement, les collègues ont un délai de 1 mois pour y répondre ! De plus, les 17 salariés protégés sont en attente de leur avenant ; soit une trentaine de salariés en tout !

A l’issue des refus ou acceptation des reclassements ainsi que des négociations sur les départs, la direction affirme qu’elle sera en mesure de mettre en place ou pas un PSE ( applicable à partir de 10 salariés )

La direction propose aussi des ouvertures de poste au T1 pour l’ensemble des salariés GH Team ; une vingtaine de poste en tant qu’agent de Passage et 3 postes en tant qu’agent de Trafic. Si certains sont intéressés par ces postes, la direction dit qu’il s’agit d’une mutation définitive, sans retour possible !

Lors du dernier CE, un des points de l’ordre du jour était « Information et consultation sur les comptes de la mutuelle  ». La représentante de la mutuelle nous a annoncé une augmentation de plus de 20% sur les cotisations à partir de janvier !

SUD Aérien dénonce ce scandale : la direction aurait du nous prévenir bien longtemps en amont, les élus du CE n’ont pas été informés en temps et en heure. Les élus CGT   majoritaires au CE auraient du anticipé, comme les élus SUD Aérien l’ont toujours fait au cours des années précédentes en renégociant les contrats à chaque fois que les mutuelles voulait augmenter les cotisations.

La direction doit prendre en charge cette augmentation et le CE doit utiliser tous les recours juridiques afin d’obliger la direction à respecter le Code du travail.

Plan de formation, statut unique, promotion interne :

La direction s’engage à former des agents au Push, Casque et SRB, l’ancienneté et les performances seront prises en compte, la direction refuse de rémunérer ces nouveaux agents selon l’usage historique V.E. La direction propose de se revoir dans le cadre des OAN pour négocier de nouvelles grilles de salaires pour les futurs Pusheur , Casque , SRB.

Concernant le statut unique qui ne concerne qu’une dizaine de personne, la direction s’est montrée ouverte à ce sujet et prévoit également d’en débattre dans le cadre des OAN.

Pour SUD AERIEN, il est hors de question de négocier quoi que ce soit qui ira dans le sens contraire, (même travail : même salaire, même qualification : même rémunération) !!!

La direction a réaffirmé de promouvoir en priorité les agents de pistes désireux de devenir agents de trafic si des postes sont à pourvoir.

Fonctionnement du CE :

Il est inacceptable qu’il manque 10 Procès-Verbaux du CE pour l’année 2014 … et aucun pour 2013….alors que la direction a donné des moyens supplémentaires.

Ces PV, obligatoires dans le Code du travail, sont essentiels par exemple si les syndicats veulent engager des actions en justice.

Depuis des mois, nous subissons des tempêtes sociales ( pertes de licences, création de GH Team, éventuels plan sociaux, situation financière de l’entreprise, etc. …) … que fait le CE au regard des possibilités légales d’intervention ???

Nous ne comprenons pas l’optimisme de la CGT   ! Il est urgent que le CE engage un droit d’alerte dans les plus brefs délais sur la stratégie économique de l’entreprise et ses conséquences sur l’emploi dans l’avenir, nous n’avons aucune confiance dans les propos rassurants de la CGT   et de la direction !

Nous venons d’apprendre que GH Team reprend l’activité de Map Handling Fret, filiale d’AMC Group, décision du tribunal de Commerce d’ Antibes suite au redressement judiciaire d’AMC Group … face à la concurrence des grands groupes et de sociétés low cost d’assistance aéroportuaires : est-ce là une bonne stratégie ????????????????????????????????????????

Un grand nombre de Salariés ont décidé de suspendre le mouvement au regard des dernières info …. d’autres ont choisi de continuer le mouvement……SUD Aérien sera toujours auprès de ceux qui lutte !!!

Vos délégués Sud Aérien

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