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TRANSFORM 2015 : TROP C’EST TROP !

TOUTES ET TOUS EN GREVE LES 21, 22, 23 et 24 juin 2012 !

jeudi 14 juin 2012, par SUD Aérien PNC .


Le nouveau projet d’AF ; « Transform » représente la plus lourde attaque contre notre profession depuis des décennies Après la disparition « forcée » des Protocoles de service LC  , MC   et CC  , notre Direction a bien la ferme intention de « faire tomber » le dernier rempart qui restait : notre Accord Collectif en nous imposant bien plus que 20% de productivité tout en gagnant moins !

A la fin du mois de juin, un nouvel accord collectif sera soumis à signature qui déterminera nos règles d’utilisation, de rémunération etc.…

 Pour le court et moyen courrier

Semblables aux bases Province, nous allons devoir travailler avec des règles d’utilisation, de rémunération et de sécurité extrêmement dégradées.
nous devons bientôt nous attendre à :

  • Augmentation des heures de vol, des heures de béton, des TSV etc.
  • Augmentation du ratio PAX  /PNC   avec le retour des plateaux chauds en Prémium sur certains vols
  • Plus de RNN (repos nocturne normal).
  • Disparition des 30mn après le bloc d’arrivée (pour le calcul du TSV).
  • Diminution du RPC (13h au lieu de 16h).
  • Etc…

 Pour le long courrier

  • disparition des N70 et retour aux N60… soit 1 journée de repos non recouvrable en moins. Ces repos seront scindables 2 fois par an iso 1 fois
  • Augmentation des limitations des heures de vol : 90h/mois iso 80h aujourd’hui
  • Des temps d’arrêt en escale réduits à 11h45 bloc/bloc sur les vols inférieurs à 6h00
  • 24 à 36h de temps d’arrêt sur les vols supérieurs à 9h30 ; de nombreuses destinations actuellement en 4 ON avec 48h de repos en escale, passent en 3 ON
  • Tous les RADD seront divisés par deux
  • Restrictions considérables sur l’utilisation des journées « joker »
  • Augmentation du nombre maxi de rotations programmables entre deux périodes de repos N60
  • 1 PNC   en moins sur tous les avions de la flotte LC  , 2 PNC   en moins sur A380
  • Augmentation substantielle des ratios PNC  /pax  
  • Retour des secondes prestations chaudes sur vols de plus de 10h
  • Services en cabine durant les gardes

 Et pour toutes et tous

  • 3 jours de congés en moins par an
  • Gel de nos salaires et de nos avancements pendant deux ans
  • Diminution du montant de nos IKV
  • Suppression de l’indemnité entretien habillement
  • Diminution du montant de nos indemnités repas en escale
  • Diminution de nos prestations équipage à bord
  • Augmentation du temps passé dans chaque classe et dans chaque échelon
  • Suppression d’un Chef de Cabine sur chaque équipage, et donc, plus aucune perspective de carrière pour une grande majorité de la population PNC  

A terme, notre pouvoir d’achat sera très nettement inférieur à celui que nous avions en 2007 ! C’est une nouvelle « B-scale » que la direction tente de mettre en place, mais cette fois, elle s’appliquera à tous les PNC   !

EN REVANCHE… (voir « Flash actu » n°1711 du 01/06/2012)

  • Jetons de présence attribués aux administrateurs diminués de moitié seulement en 2012 !
  • Aucune mesure salariale pour nos dirigeants prévue en 2013 !
  • Aucune mesure de restriction ou de suspension du versement de dividendes aux actionnaires n’est prévue !

Nous avons convié l’ensemble des syndicats à une réunion intersyndicale afin de les convaincre de se joindre à notre mouvement. Seule l’UGICT-CGT   a répondu à cette invitation mais ne s’est pas prononcée sur une éventuelle participation à la grève. Tous les autres syndicats semblent avoir définitivement renoncé à défendre les PNC   !

Vous allez devoir prendre une décision très importante. Le choix que vous ferez sera crucial pour votre avenir et celui de notre profession. Vous pouvez renoncer et perdre tout ce qu’ensemble, nous avons acquis depuis bien des années parfois au prix de luttes acharnées (octobre 2007). Ce que nous perdrons, il faudra certainement plus de vingt ans pour le récupérer, si nous le récupérons un jour…
Où bien alors…

VOUS POUVEZ DIRE « NON ! » ET RESISTER, EN VOUS MOBILISANT AUTANT QU’IL LE FAUDRA, JUSQU’A CE QUE LA DIRECTION RENONCE A SON PROJET
VOUS SEULS AVEZ LE POUVOIR D’EMPECHER UN TEL DESASTRE !

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