Air France, qui affichait une santé insolente dans un univers dévasté, entre délibérément dans une zone de turbulences en cherchant à reprendre sa concurrente néerlandaise en difficulté. Est-ce pour le plaisir de devenir numéro un mondial ? Ou pour satisfaire Matignon, qui y voit l’occasion d’une privatisation emblématique ? Cette union sans précédent pose en tout cas des problèmes politiques, culturels et financiers considérables. Et risque de réveiller les vieux démons qui, il y a dix ans, ont mis Air France en faillite

Lire l’article d’Airy Routier qui connaît bien le monde du transport aérien français !