Bmi a-t-elle mangé son pain blanc ?

Bmi a transporté 704 568 passagers en mars 2003, soit une hausse de 15% par rapport à la même période l’année dernière. Toutefois, la compagnie n’exclut pas de réduire la voilure "si les mauvaises conditions du marché persistent…"

Les liaisons opérées au départ de Londres Heathrow et à destination de Manchester, Edimbourg et Bruxelles ont enregistré respectivement des hausses de 17%, 8% et 5%. bmi regional, qui opère une flotte composée uniquement de jets "affiche une croissance constante sur les liaisons au départ de Manchester et Leeds Bradford vers l’Ecosse."

Ainsi, les liaisons au départ de Manchester ont enregistré une hausse de trafic de 29% vers Glasgow, de 27% vers Edimbourg et de 13% vers Aberdeen.

Parmi les nouvelles initiatives, on peut noter l’inauguration d’une liaison entre Aberdeen et Norwich, entre Leeds Bradford et Copenhague et le lancement en mai de deux vols supplémentaires le week-end entre Edimbourg et Jersey.

Ralentissement de l’activité prévisible

Le service low cost est un vrai succès, selon un communiqué de la compagnie. En effet si l’on se réfère aux chiffres du transporteur, le nombre de passagers au départ de l’aéroport d’East Midlands et à destination d’Edimbourg a enregistré une augmentation massive de 133% en mars 2002, comparé au même mois l’année dernière, tandis qu’il a augmenté de 81% sur les liaisons vers Glasgow, de 80% vers Belfast, de 69% vers Dublin, de 156% vers Nice, de 46% vers Amsterdam et de 39% vers Paris.

Toutefois, tout n’est pas rose pour Austin Reid, CEO de bmi, qui note actuellement "Une diminution du nombre de passagers sur certaines liaisons au départ de Londres Heathrow. Cela s’explique en partie par la baisse de la demande sur les liaisons long-courriers, due au conflit en Iraq et, plus récemment, par l’apparition de la pneumonie atypique (S.A.R.S.) en Extrême Orient.

"Nos produits étant diversifiés, l’environnement actuel difficile n’a pas un impact aussi important sur nos activités que si nous dépendions d’un seul axe. Toutefois, nous ne sommes pas complètement protégés. Alors que le nombre de passagers transportés au premier trimestre a enregistré une hausse de 22% par rapport à la même période l’année dernière, nous prévoyons un ralentissement de l’activité si les mauvaises conditions du marché persistent".