Les 2 dernières réunions Economie et Production ont portées sur « la cible passage e-services ».
Il faut connaître la procédure suivante : les dossiers sont d’abord présentés en CHSCT et votés, puis passent en commission Economie et Production et sont ensuite votés en CE avant mise en application.
Il est important de noter que dans toutes les escales de la DEF (Direction des Escales France) les CHSCT ont TOUS voté CONTRE ce projet. Même les syndicats (FO, CFDT, CGC, UNSA) signataires du Nouvel Accord Triennal en juillet, DONC accompagnateur de ce projet par leurs signatures, ont voté CONTRE.....
Petit rappel extrêmement important : Si l’accord du NAT garantit le maintien d’un emploi pour tous pendant trois ans (ce dont se félicitent les syndicats signataires) c’est à condition expresse d’accepter les mutations professionnelles et surtout géographiques dans le cadre des plans de restructuration en cours : cible avion, cible passage e-services, Diapason, Horizon, re-modernisation paie etc.
En revanche la Direction refuse de prendre l’engagement de garantir dans tous les cas le maintien dans Air France des salariés n’acceptant pas les mobilités.
Pour 2008 : QUELQUES CHIFFRES A RETENIR
Malgré ces chiffres la Direction essaie de nous faire avaler que sur les effectifs de l’ensemble des 12 escales l’impact de ce projet cible passage e-services est estimé à « 61 équivalent plein temps (EPT) avant déduction des départs en retraite prévus sur la période » dont « seulement » 8 pour Marseille.
Nous vous proposons un petit raisonnement qui ne plait pas à la direction
Aujourd’hui
A nos questions :
Tout le gratin était pourtant là pour nous répondre. RIEN
Aucune réponse à ces 2 questions qui à l’évidence sont les seules qui nous intéressent. Le reste du dossier (positionnement BLS, etc ) c’est du décor et on s’en tape un peu !!