La sous-traitance des sous-traités de sous-filiales d’Air France, c’est grosso modo le « plan d’emplois » de l’escale CDG. Bientôt, plus personne ne saura qui fait quoi et pour qui ... !
Ce dont nous sommes sûr, par contre, c’est que la qualité de la politique sociale dont bénéficient les salariés des filiales et des boites de sous-traitance suit la même pente que le positionnement des ces entreprises dans la pyramide au sommet de laquelle se trouve la plus grosse entreprise donneuse d’ordre, en l’occurrence Air France.
En clair, les salaires et les conditions de travail les plus pourris dominent les centaines d’entreprises de sous-traitance aéroportuaires et concernent des dizaines de milliers de salariés.
Il ne s’agit pas d’Air France diront certain(e)s, même si pour la plupart des plus jeunes d’entre nous, les salaires c’est franchement pas tip top ! Certes, mais il ne faut pas oublier que les agents d’Air France ne sont pas dans une « réserve protégée » et que nos directions n’auront pas de scrupules à justifier le « moindre coût social » pour externaliser ou sous-traiter des activités, parce qu’on trouve « moins cher » ailleurs : ce que l’on appelle le Dumping social !
Ainsi, dans une sous-filiale d’Air France, l’ACNA ( filiale du groupe Servair-OAT lui même filiale d’AF ) qui fait de l’armement cabine et du nettoyage avions, les cadences imposées pour le nettoyage peuvent avoir des conséquences dramatiques :
Ces 7 dernières semaines, pas moins de 6 salariés ont trouvé des seringues dans les cabines, sous des couvertures ou dans les pochettes, et 4 d’entre eux se sont piqués avec les aiguilles. Chacun et chacune peut en mesurer les conséquences possibles.
La société ACNA ne semble pas mesurer le problème à la hauteur de sa gravité, ainsi que certains syndicats puisque le CHSCT de l’ACNA n’a pas jugé opportun de suivre les propositions du représentant SUD Aérien pour que le CHSCT active le danger grave et imimnent que permet la législation du travail.
Cela fait des années que SUD Aérien exige des directions des entreprises de nettoyage - dont les filiales AF - des véritables plans de prévention, notamment au sujet des seringues.
Air France envisage de ne plus faire le ménage en classe « éco » sur le moyen courrier européen. Encore des économies en perspective ! ... Et si demain un passager se pique avec une aiguille infectée et provoquant une maladie grave, Air France « compatira » à la douleur de la famille ... ! La solution, c’est de donner les moyens aux agents de nettoyage d’effectuer correctement leur travail, dans le respect de leur intégrité physique et dans le respect de celle des passagers.
