LA PREUVE EN EST :
Les mécaniciens sol sont en sous-effectif ce qui engendre des contraintes au niveau de leurs plannings et ne leur permet pas d’assurer une bonne qualité de travail. Ils n’ont plus le temps de s’occuper de nos avions, exemple : sea jack... ect, video, PA , fours, ect............ sur qui cela retombe ?
Sous-effectif flagrant des PNC , C/C, CCP ou mauvaise gestion du PNC : à vous de juger. Rappel de PNC en repos mensuel, déclenchement de PNC saisonniers en chefs de cabine, instructeurs en simples PNC, PNC n’ayant pas le concours CCP en fonction CCP . Sachez que beaucoup de PNC sont déclenchés en dehors de toute réglementation (repos non respectés) : VIVE LA SECURITE !
Pour votre info, nous sommes encore passés à la télé le week end dernier. PUB ? Mais NON , juste des pax en colère car Corsair est la seule compagnie aérienne sans s’être pourvue d’une cellule de crise pour faire face aux aléas d’exploitation. Incroyable vous ne trouvez pas ? Heureusement la pub était gratuite. La direction est, quant à elle, super motivée.
POUR CEUX QUI ONT EU LA CHANCE DE VOLER A NOEL ET AU 1ER DE L’AN , LUSTREZ BIEN VOTRE MAQUETTE , ELLE VA PRENDRE DE LA VALEUR .
SALARIES, FAITES COMME LA DIRECTION : ARRETEZ DE DEPANNER, PENSEZ UN PEU A VOUS !
INFO : la perfide Albion nous prête un B.767 BRITANIA AVEC PEQ PNC CORSAIR . NE SOYEZ PAS SURPRIS DE CETTE NOUVELLE QUALIF .
VOTRE EQUIPE SUD AERIEN :
NOTRE DEVISE ACCUEILLIR, SERVIR, SOURIRE ......DEMENTIR .
